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Mobile World Congress 2022

I segreti tecnologici della nuova Fisker Ocean

I segreti tecnologici della nuova Fisker Ocean
Fra le idee il California Mode: apertura del tetto e ribaltamento dei sedili con un unico pulsante. E il display centrale ruotabile da 17,1"
1 minuti di lettura

Sorpresa, al Mobile World Congress 2022 di Barcellona Fisker si è infilato – unico costruttore di auto allo show – in mezzo a cellulari, pc e diavolerie di ogni genere per lanciare il suo nuovo e attesissimo Suv elettrico Ocean. Un  debutto che ha fatto scalpore perché anni fa con la sua Karma – la supercar coupé elettrica – Henrik Fisker sembrava poter battere la Tesla di Elon Musk. E invece, nonostante l’appoggio di molti personaggi famosi, fra cui Leonardo Di Caprio, la storia andò diversamente.

Ora Fisker ci riprova e come dicevamo l’attesa è tanta perché – sempre in chiave “anti-Tesla” – questo Suv ha davvero tante idee. La prima è il design quasi da prototipo, la seconda è il California Mode (una scenografica apertura del tetto e ribaltamento dei sedili con un unico pulsante). Senza dimenticare poi display centrale ruotabile da 17,1".

Ma la Ocean non è solo un gioco visto che qui c’è la maggiore autonomia nel segmento, la trazione anteriore con un singolo motore elettrico e un'autonomia di 440 km. Il tutto ad un prezzo molto interessante, più basso di quello della Tesla Model Y: 41.900 euro in Spagna. Poi arriverà, ad un prezzo da definire, la versione top di gamma che ha due motori elettrici, trazione integrale e 630 km di autonomia.

Ma perché presentare un’auto proprio al Mobile World Congress 2022? Ce lo spiega lo stesso fondatore e ceo Henrik Fisker: "Il Mobile World Congress di Barcellona è il luogo ideale dove mostrare la Fisker Ocean, un veicolo pieno di tecnologie evolute come le offerte over-the-air che saranno a un nuovo livello. Con questa combinazione di prestazioni, valore e sostenibilità, credo che la nostra auto elettrica sia la prima sul mercato a offrire soluzioni uniche”. E poi non dimentichiamo che a Barcellona si è tenuto anche un importante workshop della 5G Automotive Association (5GAA) per lanciare le ultime novità sul fronte del "Cellular-Vehicle-to-Everything" (C-V2X) e quindi il 5G-V2X. Anzi, a ben vedere non si capisce perché altri costruttori hi-tech come Tesla abbiano invece disertato l’appuntamento di Barcellona.