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Sport

Las Vegas: il Politecnico batte tutti nella gara a guida autonoma

di Vincenzo Borgomeo

La monoposto di PoliMOVE si conferma la più forte al mondo dopo la vittoria dello scorso anno. Ha stabilito anche il nuovo record mondiale di velocità in pista toccando i 290 Km/h
 

1 minuti di lettura

Nel mondo dell'auto a guida autonoma vince l'Italia: la monoposto del Politecnico di Milano ha appena battuto tutti a Las Vegas, nella gara più attesa, quella delle auto senza pilota: dopo la vittoria dello scorso anno l’auto PoliMOVE si conferma così la più forte al mondo, quella da battere.

La seconda edizione dell’Indy Autonomous Challenge (IAC) al CES di Las Vegas, va in archivio però con un altro primato per questa vetture: l'auto del PoliMove ha raggiunto la straordinaria velocità massima di 290Km/h, polverizzando così il record mondiale su pista per un’auto senza pilota.

"Spingendosi verso i confini delle corse a guida autonoma testa a testa - spieagno al PoliMOVE - la nostra auto ha gareggiato al Las Vegas Motor Speedway contro nove squadre provenienti da 17 università di sei Paesi da tutto il mondo". Un parterre tecnologico importante: il team italiano ha relegato così al secondo posto la squadra TUM Autonomous Motorsport della Technische Universität di Monaco di Baviera, in un acceso duello testa a testa.

La macchina del Politecnico trionfa a Las Vegas nella gara per vetture a guida autonoma

"Esattamente un anno dopo la nostra prima vittoria, eravamo così orgogliosi ed entusiasti di essere tornati a Las Vegas per l'Autonomous Challenge", ha commentato il Prof. Sergio Savaresi, professore Ordinario di Automatica al Politecnico di Milano. “Per noi questa vittoria rappresenta un importante passo avanti in termini di velocità, complessità della gara e gestione di situazioni testa a testa impegnative. Siamo molto felici di questo successo, per il contributo dell'Indy Autonomous Challenge e per tutti i team nel far progredire la tecnologia dell'intelligenza artificiale applicata alla guida."

Ma l'Italia, PoliMove a parte, va orgogliosa anche di un altro fatto: le macchine sono tutte Dallara AV-21, costruite a Parma. Poi i diversi team lavorano con sensori e software, ma l'hardware è sempre lo stesso.

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