1.388 documenti PDF, 1.015 fogli Excel e 213 presentazioni PowerPoint, oltre a migliaia di reclami dei clienti: in tutto oltre 100 GB di dati sono finiti nelle mani del giornale tedesco Handelsblatt. Riguardano Tesla, e il suo progetto più importante: la guida autonoma, che secondo queste informazioni sarebbe, in alcune circostanze, potenzialmente pericolosa. Ma riguardano anche tutti i clienti dell’azienda di Elon Musk, i cui dati non sarebbero stati adeguatamente protetti. Di più: i file includono tabelle contenenti oltre 100.000 nomi di ex e attuali dipendenti, tra cui il numero di previdenza sociale di Musk stesso, insieme a indirizzi e-mail privati, numeri di telefono, stipendi, dettagli bancari e informazioni riservate sulla produzione.

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Niente hacker

Handelsblatt è arrivato ai dati attraverso un informatore anonimo. Il Fraunhofer Institute for Secure Information Technology non ha trovato prove di falsificazioni o alterazioni nei file. Che siano autentici è confermato anche dal fatto che Tesla avrebbe tentato di impedire la pubblicazione delle notizie, minacciando azioni legali, salvo poi spiegare tramite un avvocato che un "ex dipendente scontento" potrebbe aver abusato del suo accesso come tecnico di assistenza per ottenere informazioni.

Per Handelsblatt, le autorità tedesche hanno riscontrato seri indizi di possibili violazioni della protezione dei dati da parte di Tesla. L'azienda americana ha in Germania una Gigafactory, ma la sede legale è in Olanda, motivo per cui è stata allertata anche l'autorità di controllo della protezione dei dati nei Paesi Bassi. Tesla avrebbe già presentato un rapporto preliminare alle autorità olandesi sulla questione, una mossa prevista dal regolamento generale sulla protezione dei dati (GDPR) quando un’azienda teme che i dati personali dei suoi clienti possano essere stati violati.

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Cosa c’è dentro

Per sei mesi, un team di dodici redattori dell’Handeslblatt ha valutato i documenti di Tesla prima di pubblicarli. “Una delle nostre inchieste più lunghe e complesse”, come si legge sul sito del giornale, che ha messo anche a disposizione dei lettori un form per controllare se si è tra le persone coinvolte nella fuga di dati. Vale non solo per i possessori di Tesla, ma anche per i dipendenti: in caso positivo si può contattare la redazione e fornire altre informazioni. 

Al momento dai file Tesla sono emersi numerosi reclami su problemi legati al sistema di guida automatica. Oltre 2.400 episodi di accelerazioni non intenzionali e più di 1.500 malfunzionamenti dei freni, tra cui 139 casi di frenata di emergenza senza motivo e 383 arresti ingiustificati derivanti da falsi avvisi di collisione. I casi di arresti anomali supererebbero il migliaio, ma l’elenco dei reclami per malfunzionamenti potenzialmente pericolosi sarebbe molto vasto, arrivando a coprire oltre 3000 voci, in un arco di tempo che va dal 2015 a marzo 2022. 

La maggior parte dei reclami proviene dagli Stati Uniti, ma nei file si trovano segnalazioni anche dall'Asia e dall'Europa, soprattutto dalla Germania. L'Handelsblatt ha contattato decine di clienti da diversi Paesi. Tutti hanno confermato le informazioni contenute nei file, molti hanno anche fornito approfondimenti sulle loro esperienze con la guida autonoma e fornito prove in foto e video dei malfunzionamenti riscontrati.

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